Yıl sonu icraata geçirilmesi beklenen sürücüsüz metronun, İstanbul Anadolu yakasının ulaşımı hızlı ve kolay olmasının yanında Üsküdar-Sancaktepe arası ulaşım 24 dakika olması planlanılıyor.
126 vagon, 2 bin 750 metre tünel, 16 istasyon ve 20 kilometrelik yol ile yeni sistem icraata girmeyi bekliyor.
Aralıksız süren çalışmada 11 istasyonun tamamlanması için 2 bin 430 personel son hızda çalışmaya devam ediyor.İstasyonda tavan ve yan duvarların kaplaması elektromekanik sistemler ile gerçekleştiriliyor.
Türkiye'nin ilk sürücüsüz metrosu olucak olan hat sene sonunda Üsküdar-Ümraniye-Sancaktepe-Çekmeköy'e hizmet vermesi bekleniliyor.Tabii ki bunlar Üsküdar-Çekmeköy hattının tamamlanması ardından daha büyük bir önem taşıyıp Anadolu Yakası'nın ana ulaşım kısmının önemli bir parçası olacak.
Anadolu Yakası'nın 2.metrosu olucak ve bu uygulamada ilk kez "peron kapı" sistemi tercih edilecek.İstanbul Büyükşehir Belediyesi yapılan yeni metro hattıyla vagonlara biniş olanağında bir değişiklik yaparak, vatandaşın güvenliği açısından "peron kapı" sistemini kullanıcak.
Sürücüsüz metroda kendini otomatik olarak park edebilme özelliğide mevcut ve sürücüsü olmadığından ön kısımlarda seyahat edebilme mümkün olucak.